我們日常作息周遭大多數物資都是進口的，比方：食材、商品，以至於能源等種類，眾多完全是進口的物資。進口的舶來品中藉由海運來到咱們身邊的又超出 99.5% 。從台灣整體發展依照這個層面來看，可以說是依靠海洋維生。老天爺提供你我良好的海洋地理位置，十六世紀中葉『1550 到 1575 年』之後，目前台灣的海運發展早就成為東北亞以及東南亞海運航線的中繼站，從事跨國貿易的船舶便將台灣當作停靠、整補跟休憩的地方。
海運船舶種類解說：貨船
貨船（Cargo Ship）以載運貨物為其首要任務，其特色是經濟、實用。貨船艙容量較大，裝卸機器一應俱全。 貨運船舶根據不同的功能，種類可以分成
◆ 集裝箱船（Container Ship） 是專用根據統一規範生產、能夠反復周轉運用的集裝箱當成裝載工具載運貨物的貨船。集裝箱船又能分成部分集裝箱船、全集裝箱集裝箱。
◆ 滾裝滾卸船（Roll On/Roll Off Ship） 又名滾上滾下船或是開上開下船，是適合運載車輛和大型機械，也合適裝載集裝箱的船舶。這種船的結構特點是無貨艙，唯有縱貫全船的甲板，且甲板層數多，一般有 2 - 4 層。船首、船尾或者左右船側有開口斜坡相連到碼頭，貨物裝卸不使用吊機吊上吊下，而是滾上滾下，這種船的運行速度比集裝箱船更快速，水陸運輸效能顯得更高。
◆ 載駁船（Barge Carrier） 又稱子母船，是一種能搭載多個駁船，以合適用於海河聯運的船舶。
除了以上解說的種種的船舶之外，還有氣墊船、水翼船...。
海運船舶種類：巡洋艦、驅逐艦、巡防艦
現代的水面海運船舶艦隊主要包含：巡洋艦、驅逐艦和巡防艦，這三種類型的戰艦都具備反潛作戰的才能，在海上各盡所能。巡防艦主軸任務為保護航道，價錢較低，噸位較小，配備的武器較少，船舶上的電子感測器比較巡洋艦亦或是驅逐艦也來得少。巡洋艦是三種戰艦當中規模最巨大的，像是美國海軍提康德洛加級的神盾系統巡洋艦，它配備的武器跟感測器都比巡防艦精準、繁瑣，然後它還配備了許多高效能的防空飛彈，故相當合適擔當區域性的防空任務。
海運船舶種類：客船
依據交通部頒佈之海運船舶法第一章第一條第一款開宗明義法律規定：只要是在水面或者是水中提供航行之船舶種類，且乘載遊客超過 12 人者，稱之為客船。客船較講求豪華、舒適、快捷、不危險和經濟等要素，而且也能發展觀光經濟。就營運上略可分成三個種類：純粹載運遊客觀光渡假用的頂級客輪；兼載運一些貨物之客貨船；和當島嶼間或者內河等交通運輸的渡輪。
遊艇是一個通常見到的高消費海運船舶樣式，這個種類的海運船舶有集航海、運動、娛樂跟休閒於一身的特性，除此之外也能夠拿來當作客船種類的海運船舶，而遊艇中也依據動力的不一樣分成了好幾個種類，以下便為各位解說這個海運船舶有哪些種類。
1.風帆遊艇－主要動力來源是透過風力來支撐，所以獲得了這個名字。 2.動力遊艇－主軸動力來源是經由柴油或者汽油來支撐的，這種船舶的優點為製造技術十分純熟，然後能經由大容量的油箱來實行長時間的航行。劣勢則是噪音和震動很大，汽油燃料也容易使得空氣跟環境汙染。 3.太陽能遊艇－主要動力來源是憑著太陽能來支撐的，這種船舶的優點為能源免費且可直接從大自然中獲得，此外又不會導致像動力遊艇一樣的環境跟空氣汙染，本身也有零噪音與跟震動的特徵。劣勢則是在目前的太陽能研發技術上，太陽能遊艇所製作的航速照樣比不上動力遊艇所製作的航速，並且太陽能遊艇的建設價錢昂貴，電池的壽命與密度也很低。
海運行業的進步是台灣經濟命脈的一大根本，現今世界海運的船舶貿易運輸量相較於空運還是高出特別多，一樣占領了國際貿易運輸的 7 到 8 成之多。而且在全球景氣變動加上船舶數量供過於求下，至今航運產業的發展即便不比往年好，但沒有航運行業的競爭力，台灣的國際地位也許將更形落後。
台灣，擁有海島的好處，所以需要大多數的人來瞭解海運產業的發展。台灣不是唯有高科技產業，有更多類型的傳統行業同樣值得青年以及未來的世代認識、投入。
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